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1975年 蒸気機関車の定期旅客営業に幕｜鉄道開業150年｜朝日新聞,写真集〉国鉄最後のSL 昭和50年12月 夕張線 室蘭本線：東京,1975年の時刻表から・・・北海道連絡 - 夜行列車の想い出,SL現役の頃、そしてその後: 夕張鉄道と国鉄夕張線 1974.9.3,北海道ローカル線旅日記！函館本線・SLニセコ号①（塩谷駅～蘭越１st出品時　ほか無　yah~Amazもなし　もう国内Only1かも\rなので値下げございません\rただコメ欄１記載期間限定特典ありかも\r～～～～～(^^♪\r #国鉄 #SL定期旅客運行 #ラスト告知\r夏の #旅行シーズン販促 #チラシ　B5サイズ　折り跡あり　\rフレームにいれて飾るとCool！\r #1975/昭和50年７月現在\r\rヘッドCopy　「スミマセン。\r　　　　　　ドコ行キマシタラ\r　　　　　　 #SL見レマスカ？」　バックパッカーのインバウンド女性\r\rチラシ下辺 #マニアのかたには申しわけありませんが、残りすくなくなりました。それも今年いっぱいでなくなります。\r #函館本線( #岩見沢ー #滝川) #砂川ー #上砂川) #歌志内線 #幌内線 #夕張線 #根室本線( #滝川ー #芦別) #室蘭本線\r\r実際には　1975.12.14　室蘭本線(室蘭→岩見沢 177㎞)間運行\r #C57-135号機 #さようならＳＬの #ヘッドマーク付け #客車８両を牽引がオオトリラスト\r1976　東京 #神田の #交通博物館に2005年閉館まで展示\rNow #さいたま市の #鉄道博物館に展示\r\r裏面→ #SL廃止の口実説明や鉄道 #重要性PR #低公害アピール\r（実際は1987年 #国鉄解体分割 #民営化以後 #JR北海道は　上記 砂川ー 上砂川間　歌志内線　幌内線 夕張線 の廃止 #愛国駅→ #幸福駅の #縁起切符ブームの#広尾線や #名寄本線 #天北線　ほか多くを廃止　北海道の路線図はスカスカになっていった）\rSLって、じつはとても #燃料を食うんです。電車の６倍もエネルギーを無駄にするんですから。 #走行燃費率悪い #蒸気機関車 #炭水車 #D51～100キロ #熱効率5～6％ #煙とともに消える #動力費 #大食漢のSL #少食＆力持ちの #電車 #ディーゼル #エネルギー消費効率 #節約型の鉄道 #バス #乗用車 #飛行機比較 #石油だけに頼らない #主要線区全 #電化　全線 #無煙化 #資源を大切 #大量輸送 #船 #トラック比較