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安い購入試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼールロードバイク

4.1 （1件）

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商品詳細情報

管理番号	新品：51594305074 中古：51594305074-1	メーカー	ba0aa115b5adc	発売日	2025-04-22 17:19	定価	400000円
カテゴリ	フレームロードバイク試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼール

安い購入試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼールロードバイク

試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼール_画像1

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試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼール_画像9

試作1号 F.Moser チタンフレーム 80年代制作チタンBB/シートポスト/カンパニョーロヘッドパーツほか付属フランチェスコモゼール_画像10

稀少 F.Moser チタンフレーム試作1号 80年代制作チタンBB シートポストカンパニョーロヘッドパーツ他付属フランチェスコモゼール

F.Moserのチタンフレーム第一号車フレーム、1983年頃の製作と思われます。

使用チューブのデカールや、モデル名の記載がありません。

フレーム、フォークとも磁性なしです。フレーム＋フォーク＋BB＋ヘッド＋シートポストの状態で2.5kgを切るくらいです（正確な秤がないので概算です）。

https://montecorona.net/menu0103.html （こちらの車体で間違いないかと思います）

貴重なフレームかと思います。

長文となりますがこちらで把握していることをできるだけ記載しますので、ご一読の上で画像で状態を確認のうえ入札をご検討お願いします。

モデル名不明のモゼール完成車として購入しました。

長期間メンテナンスされていなかったようで、当初は汚れもひどく主にパーツや消耗品の交換やメンテナンスの必要性があり、バラして各部清掃しました。コツコツとレストアの途中でしたが、自転車を整理する必要があり今回出品しています。

塗装とデカールはオリジナルで、各部にスレやチップ、劣化があります。

フォークやフレームの目視でわかるような曲がりやクラックはありません。凹みも大丈夫かと思います。

ヘッドパーツのロックナットが固着しています。シートポスト、BBワンの固着はありません。

フレーム仕様

・700c

・フォーク、フレームともチタンチューブ銘柄不明

・シートC-T 605mm （トップチューブの上面あたりで測ると550mm程度です）

・トップC-C 530mm

・F100mm R126mm ストレートドロップエンドにはメーカー名刻印はありません。

・ヘッド、BBともにITA規格

・塗装、デカールはオリジナルです。（チップや劣化あり）

フレーム＋フォーク＋BB＋ヘッド＋シートポストの状態で2.5kgを切るくらいです（正確な秤がないので概算です）。

完成車状態ではスーパーレコード組で8.5kgほどでした。

リムとチューブラータイヤは練習用のもので、軽量モデルではなかったのでホイール次第でもう少し軽くできるかと思います。

フレーム工作

・ラグレス、フィレット

・シートポストクランプなし、ウス仕様

・ボトル台座2ヶ所ダウンチューブシートチューブ

・Wレバー直付台座（カンパニョーロ）

・FD台座

・リヤブレーキアウタートップチューブ内蔵

・BB下にシフトワイヤーリード

・チェーンレスト

付属品

・ヘッドパーツカンパニョーロスーパーレコード? ロックナット固着しています。

・BB メーカー不明チタンシールドベアリングBB ワン、シャフト、フィキシングボルトとも刻印なし、磁性なし

・シートポストカンパニョーロスーパーレコード? 斜めウス仕様チタンボルトヤグラ下にMの刻印あり

・ハンドル 3ttt Competizione Superleggero

・ステム 3ttt Record AR? F.Moser刻印モデル

・バーエンド F.Moser

ご不明点がありましたら入札前にご質問お願いいたします。

ご落札頂きましたら、直接の引き取りも可能です。神奈川県県央地域です。

（2023年 4月 4日 20時 41分追加）
サイズに付きましてご質問いただきましたので追記です。付属のシートポストを一番下げた状態でBBセンターからサドルレールまでの高さが実測655mmほどとなります。ヤグラのレールクランプ-ピラーのウスボルトの首下が約50mmBBセンター-シートチューブトップが605mmとなっています。